lumière d'obstruction actionnée solaire d'Aircrarft de Reddot d'instantané d'aviation de forte intensité de tour
Profil de produit
Cette lumière de Bas-intensité est une lumière d'obstruction brûlante régulière d'aviation conçue pour le dessus de repérage de l'obstacle qui ne dépassent pas 45 mètres de hauteur.
Conformité
l volume 1, sixième édition, 2013, type A d'intensité réduite du tableau 6,3/lumière de l'annexe 14 d'ICAO obstruction de B
l FAA L-810
Élém. élect.
l LED en tant que la puissance d'économie de source lumineuse et entretien, 95% moins de puissance que la lumière incandescente équivalente
l alimentation d'énergie disponible dans C.C (12-48VDC) ou C.A. (110-240VAC)
Physique
l transitoire réventive d'oiseau sur le dessus
l lentille conçue unique de polycarbonate pour la lumière convergente et assure également la résistance à la corrosion et la protection UV.
l base jaune lumineuse de couleur enduite par poudre UV de protection font une meilleure visibilité
l matière première est l'aluminium de moulage mécanique sous pression qui a la résistance à la corrosion, la protection fortes de choc et de vibrations
le trou (facultatif) du fil 3/4inch ou 1inch de l rendent l'installation de poteau facile
Conception de système
l cellule photo-électrique intégrée pour l'opération de jour/nuit (crépuscule à naître opération)
interrupteur à positions multiples régulier/clignotant de l (20flashes par minute) sur la carte PCB
l montée subite et protection contre la foudre
Facultatif
l alarment le contact (AUCUNE COM OR) pour la télésurveillance
l LED infrarouge pour le pilote employant NVG
l surveillance de téléphone portable de GSM
l pièce de communication de RS485 pour la surveillance
Application
l lumière de bas-intensité d'AH-LI-B1 pourrait seul être employé sur le dessus du gratte-ciel, de la haute cheminée, des tours d'inscription (télécom, GSM, micro-onde et TV), du Polonais, de la grue à tour, de la turbine de vent, etc. élevés quand la taille est inférieure à 45m.
l quand l'objet d'obstacle est plus haut que 45m, AH-LI/B1 peut être employé avec la Milieu-intensité ou la lumière d'obstruction à haute intensité pour indiquer des obstructions dangereuses avec une lumière de sécurité rouge régulière.
| CARACTÉRISTIQUES | Lumière d'obstruction simple d'aviation de Bas-intensité d'AH-LI-B |
| Caractéristiques légères | |
| Source lumineuse | LED |
| Couleurs disponibles | Rouge (l'autre couleur est facultative) |
| Intensité (cd) | 10cd (type A), 32.5cd (type B), d'autres facultatifs |
| Sortie horizontale (degrés) | 360 |
| Divergence verticale (degrés) | ≥10 |
| Caractéristiques instantanées | Régulier-combustion/clignotant (20fpm) réglable |
| Mode d'opération | Crépuscule-à-aube automatiquement en tant que norme. |
| | opération 24hours comme option |
| Expérience de la vie de LED (heures) | >100 000 |
| Caractéristiques électriques | |
| Tension d'opération | C.C (12-48VDC) ou C.A. (110-240VAC) |
| Puissance (W) | 3 |
| Protection de circuit | Intégré |
| Caractéristiques physiques | |
| Matériel de corps | Polycarbonate |
| Matière première | Aluminium de moulage en matrice |
| Montage | filetage de tuyauterie de 3/4 pouce en tant que norme. 1inch comme option |
| Dimension (millimètres) | 90×90×130 |
| Poids (kilogramme) | 0,3 |
| Espérance de durée de vie du produit | 5 ans plus |
| Facteurs environnementaux | |
Température ambiante (℃)
-55℃~+70℃ | -55~70 |
| Humidité | 10%-95% |
| Vitesse du vent | 80m/s |
| Imperméable | IP65 |
| Conformité | |
| ICAO | Volume 1 de l'annexe 14, “conception d'aérodrome et |
| | Opérations sixième édition en juillet 2013, tableau 6,3 |
| | type lumière de Bas-intensité d'obstacle d'A/B |
| FAA | L-810 Régulier-brûlant l'obstruction rouge d'aviation |
| | Lumière |
| Options disponibles | |
| | Taux de clignotant |
| | couleur Poudre-enduite |
| | NVG (lunettes de vision nocturne) LED compatible |
| | Surveillance de GSM |
| | Alarme de contact sec (AUCUNE COM OR) |
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